Kugghjulsgjutgods kallas även kugghjul av gjutstål. Detta beror på att de flesta kugghjul är gjorda av gjutet stål. Här skulle jag vilja dela med mig av lite information om tillverkning av drevgjutgods och relaterad värmebehandling. Vikten på redskapsgjutgods varierar vanligtvis från några kilogram till flera ton.
Kugghjulsgjutgodset är vanligtvis gjorda av gjutstål med hög kolhalt, och några av dem är gjorda av legerat stål som innehåller krom, nickel och molybden för att uppnå hög draghållfasthet. Generellt sett har stora växlar lägre fysiska krav än små växlar.
När det gäller gjutningsprocessen är golvgjutningsprocessen vanligtvis tillämplig och kan uppfylla de normala kraven. När det gäller kugghjul av gjutstål, såsom drivna kugghjul, kugghjul och mellanhjul, är golvgjutningsprocessen med kvartssand ett bra val. Varför? Eftersom de flesta delar av kugghjul måste bearbetas. Därför behöver du inte använda en högre gjutprocess. Dessutom, för medelstora och stora stålgjutgods, är golvgjutningsprocessen med kvartssand nästan det enda valet.
När det gäller värmebehandling måste givetvis alla stålgjutgods standardiseras för att eliminera inre tryck. Vissa delar av drevgjutningen kan svetsas. Om gjutgodset svetsas av gjuteriet måste svetspositionen glödgas. Om hårdheten är mycket hög efter glödgning kan du glödga igen för att minska hårdheten och eliminera de inre hårda fläckarna. Efter bearbetning och grävning används kuggsläckning eller härdningsbehandling för att förbättra kugghjulens ythårdhet. För pinjongen kan du göra uppkolningsbehandling. För stora drivna växlar kan man göra ythärdningsbehandling. Livslängden för växlar utan härdningsbehandling är mycket kort, bara några veckor till några månader.
Eftersom drevgjutgods har högre krav på material, defekter, bearbetning och värmebehandling. Dessutom är beställningsmängden av drevgjutgods relativt liten. Som ett resultat är många stålgjuterier ovilliga att tillverka.
