Slitage av rullkedjor: När ska man byta ut och hur man mäter det på rätt sätt

Rullkedja och kedjehjulssatser

Inrikta sökord:gräns för rullkedjans förlängning

Sekundär:mätning av kedjans slitage, när rullkedjan ska bytas, val av kedjasmörjning

Metabeskrivning:Gränserna för kedjebyte är 2 % eller 3 % beroende på antalet kedjehjul. 200/N-regeln som förenar dem, hur man mäter förlängning och smörjning med kedjehastighet.

Kedjan sträcker sig inte. Det är det första man ska bli rakt på, eftersom ordet "stretch" får folk att titta på fel sak.

Plattorna förlängs inte under belastning. Materialet slits bort från tapparna och bussningarna vid varje skarv. Varje led förlorar en liten mängd metall, och över hundra-länkade kedja ackumuleras dessa förluster till en mätbart längre kedja. Planen växer.

Den distinktionen är viktig eftersom den talar om för dig var du ska leta när livet är kort: smörjning vid stiftets-bussningsgränssnitt, inte kedjespänningen.

Ersättningsgränsen och varför källor inte håller med

Sök på töjningsgränsen så hittar du både 2% och 3%. Båda figurerna är verkliga och båda kommer från stora tillverkare.

Figur 1. 200/N-regeln förenar ersättningsgränserna på 2 % och 3 % som anges av olika tillverkare.

Oenigheten upplöses när du ser den underliggande regeln, som står i sin helhet:

Tillåtet kedjeslitage i procent kan beräknas med hjälp av sambandet200/N, där N är antalet tänder i det stora kedjehjulet. Den normala maximalt tillåtna slitageförlängningen på 3 % gäller endast upp till 67 tänder i det stora kedjehjulet. I drivningar med fasta centrumavstånd, kedjor som löper parallellt, eller där smidig drift krävs, bör slitaget begränsas till cirka 1,5 %."

Kontrollera aritmetiken: 200/67=2.99%. 3%-siffran och 200/N-regeln är samma regel, och 67 tänder är där de möts.

Så gränsen beror på ditt största kedjehjul:

Siffran på 2 % motsvarar ett 100-kedjehjul -, ett konservativt värde som täcker de flesta drev med stora kedjehjul. Siffran på 3 % är det allmänna fallet. Ingetdera är fel.

Använd 1,5 % istället när:drevet har ett fast centrumavstånd (ingen spännare för att ta upp slak), du kör fler-kedjor parallellt eller smidig indexering.

Mekanismen bakom det hela: när stigningen växer, åker kedjan högre på kedjehjulets tänder, eftersom en längre stigning inte kan sitta på den ursprungliga stigningsradien. Till slut klättrar den av. Ett stort kedjehjul har fler tänder i lindningen, så den ackumulerade driften når den kritiska punkten med en lägre procentandel.

Mätning av förlängning

Mät över många tonhöjder, inte en. Rullkedjan mäts på det snäva spännet med drivningen stoppad, från mitten av ett stift till mitten av ett annat. Ju fler tonhöjder som ingår i mätningen, desto bättre noggrannhet.

Standardmetoden använder 12 pitches. Mät avståndet över exakt 12 stigningar. Om den överstiger 12p × 1,02 har kedjan nått sin 2% förlängningsgräns. Bearbetat exempel: ANSI 50-kedjan har en nominell stigning på 0,625 tum, så 12 stigningar=7.500 tum. Byt ut när 12-länksspannet mäter mer än 7,650 tum.

Publicerade ersättningslängder:

Tre praktiska punkter.

Mät spännvidden med drevet avstängt.Ett slappt spann sjunker och läser kort.

Mät på flera ställen.Slitage är sällan enhetligt. Den sektion som tillbringar mest tid förlovad slits snabbast. Om en region ligger på 3 % och resten på 1,5 % är kedjan slut.

Logga det.En enda läsning talar om för dig om du ska byta ut nu. En serie talar om förslitningshastigheten, som talar om för dig om smörjningen fungerar och låter dig planera förändringen snarare än att reagera på ett fel.

Byt ut kedjehjulen mot kedjan - ibland

En kedja vid dess slitagegräns har vanligtvis omformat kedjehjulets tänder till en krokprofil, och ny kedja på krokade tänder slits snabbt ut. Om tänderna har fastnat eller kedjan har åkt högt, byt setet.

Den vanliga planeringsregeln: kedjehjul ska bytas ut var tredje kedjebyte.

De två är konsekventa. Inspektera varje gång; räkna med att byta ut ungefär var tredje gång. Leta efter krokade tandprofiler och asymmetriskt slitage - den drivande flanken slits först, så att tänderna blir smala.

Att montera en ny kedja på krokade kedjehjul är en falsk ekonomi. Den slitna tandprofilen matchar inte längre den nya kedjans stigning, kontaktkoncentrat vid tandspetsen och den nya kedjan slits flera gånger sin normala hastighet.

Smörjning med kedjehastighet

Smörjtyp väljs efter hastighet, inte efter preferens:

Figur 2. Val av smörjmetod efter kedjehastighet.

ANSI B29.1 märker samma band typ A (till 600 fot/min), typ B (600–1 500 fot/min) och typ C (över 1 500 fot/min). Forcerad-cirkulationstrycket är vanligtvis 15–30 psi. Över ungefär 2 500 fot/min blir tyst kedja med trycksmörjning eller en kuggrem det bättre svaret.

Den praktiska detaljen för varje metod:

Manuell:olja appliceras med en oljekanna eller borste i springan mellan stiftlänken och rulllänken på kedjans slaka sida, ungefär var åttonde timme.

Dropp:varje sträng bör få 5 till 20 droppar olja per minut, ökande med kedjehastigheten.

Oljebad:oljedjupet bör vara 1/4 till 1/2 tum. För djupt och oljan lider av värmen som genereras av kärnning.

Slingerskiva:periferisk hastighet bör vara minst 700 ft/min. För en kedja som är bredare än 5 tum, montera slingerskivor på båda sidor. Oljedjup 1/2 till 1 tum, och själva kedjan bör inte passera genom oljan.

Pump:antalet matningshål ska vara lika med Z+1, där Z är antalet kedjesträngar.

Två av dem förtjänar att betonas. För mycket olja i ett bad är ett fel, inte extra försäkring - kedjan gör det och oljan överhettas. Och oljan måste nå gapet mellan stiftlänksplattan och rulllänksplattan påslaksida, där skarven avlastas och spelet släpper in olja. Olja in det belastade spannet lägger smörjmedel där det inte kan tränga in.

Vilken olja

Endast olja av god kvalitet bör användas. Varken tjockolja eller fett är lämpliga.

Använd en petroleumbaserad-olja av hög-kvalitet, icke-rengöringsmedel. Tunga oljor och fetter är för styva för att nå alla ytor som behöver smörjas.

SAE 30–50 icke-rengörande mineralolja är standardvalet. Undvik grafitbaserade-smörjmedel - de blandas med slitagepartiklar och blir slipande.

Instinkten att använda något tjockt och klibbigt, så att det sitter kvar, är helt fel. Smörjmedlet måste tränga igenom det lilla spelet mellan stift och bussning. Det är där slitage sker och bara en olja med låg-viskositet kommer in. Fett täcker utsidan av kedjan, ser lugnande ut och smörjer inget som spelar någon roll.

Viskositet efter omgivningstemperatur:

Indexeras efter kedjestorlek samt temperatur:

Om fett är oundvikligt, begränsa kedjans hastighet till under 13 ft/s och blötlägg kedjan i hett flytande fett tills inga luftbubblor stiger innan montering.

Temperaturgränser för själva kedjan: kolstålkedjan löper rutinmässigt mellan 0 och 350 grader F. Därutöver behöver du extra komponentspel och ett syntetiskt smörjmedel med hög-temperatur.

Diagnosen gör ingen

Oavsett smörjsystem ska kedjan tvättas regelbundet med lösningsmedel och stiften och bussningarna undersökas.Alla skador eller rödaktig-brun färg på dessa ytor betyder att systemet inte är tillräckligt smord.

Den rödaktiga-bruna färgen irriterar korrosion - oxiderat slitskräp från metall-till-metallkontakt i en fog som inte tar emot olja. Det visar sig långt innan förlängningen blir mätbar.

Om du drar en kedja, rengör den och hittar bruna stift så sviker din smörjning just nu, oavsett vad töjningsmåttet säger. Fixa det innan du monterar ersättningen, annars följer den nya kedjan den gamla.

Inspektionsrutin

Mät 12 stigningar på snäva spann, kör iväg.Flera platser.

Jämför mot 200/Nför ditt stora kedjehjul, eller 1,5 % för fasta-center och fler-drev.

Logga avläsningenoch spåra slitagehastigheten.

Inspektera kedjehjulets tänderför krokning och asymmetri.

Kontrollera smörjmedelstillförselnnår det slappa-sidoplattans gap.

Tvätta och inspektera stiften med jämna mellanrumför rödaktig-brun missfärgning.

Planera byte av kedjehjulrunt vart tredje kedjebyte.

FAQ

Är gränsen 2% eller 3%?

Beror på ditt stora kedjehjul: 200/N procent. Upp till 67 tänder, 3%. Vid 100 tänder, 2%. Använd 1,5 % för fast-center, fler- eller jämn-indexeringsenheter.

Kan jag-spänna om en sliten kedja istället för att byta ut den?

Att ta bort länkar återställer spänningen men gör ingenting åt tonhöjden. Den slitna kedjan matchar fortfarande inte kedjehjulets stigning och skadar fortfarande tänderna.

Varför mäta 12 ställplatser istället för en?

Slitage per-led är litet och mätfel skulle översvämma det. På 12 ställplatser är slitaget tillräckligt stort för att kunna mätas tillförlitligt.

Betyder mer smörjmedel längre livslängd?

Upp till en punkt. Ett för djupt oljebad orsakar kärning och överhettning - det angivna djupet är 1/4 till 1/2 tum. Det som spelar roll är att olja når tappens-bussningsspel, inte mängden som appliceras.

Min kedja är bara två månader gammal och redan på 2%. Vad är fel?

Nästan säkert smörjning, kontaminering eller felinställning. Dra i den, rengör den och titta på stiften. Brun missfärgning bekräftar otillräcklig smörjning.

Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology tillverkar transmissionskedja och kedjehjul enligt ANSI- och ISO-standarder. Om du får kort livslängd på kedjan, skicka oss drivhastigheten, antalet kedjetänder och smörjmetoden så hjälper vi dig att hitta orsaken innan du köper mer kedja.