ANSI #40 och ISO 08B är båda 1/2 tums tonhöjd - och de växlar inte

Transmissionskedja och matchade kedjehjul
Inrikta sökord:ANSI vs ISO rullkedja
Sekundär:08B vs 40 kedja, DIN 8187 rullkedja, rullkedja storlekstabell
Metabeskrivning:ANSI #40 och ISO 08B delar en stigning på 12,70 mm men skiljer sig i rulldiameter och inre bredd. Fulldimensionstabeller för båda standarderna och varför utbyte förstör kedjehjul.
En köpare beställer en "halv-tums kedja." Leverantören skickar 08B. Maskinen byggdes runt #40 kedjehjul. Allt mäter 12,70 mm stigning, så det fortsätter.
Tre veckor senare slits kedjehjulets tänder i krokar och kedjan hoppar.
Båda kedjorna är genuint 12,70 mm. Båda passar på skaftet. Och de är inte utbytbara, eftersom tonhöjden bara är en av fyra dimensioner som måste matcha.
De två standarderna
ANSI / ASME B29.1är den amerikanska standarden, storlekar betecknade med nummer: #25, #35, #40, #50, #60, #80 och uppåt. Numret är tonhöjden i åttondelar av en tum - #40 är 4/8", #80 är 8/8".
ISO 606 / DIN 8187är den europeiska B-serien, betecknad 04B, 05B, 06B, 08B, 10B, 12B, 16B, 20B, 24B. Här är talet tonhöjd i sextondelar av en tum - 08B är 8/16"=1/2".
Båda kommer på 1/2 tum. De kommer dit med olika inre proportioner.
ANSI B29.1 dimensioner
Från ASME B29.1-2011 standardmått:
|
Kedja |
Tonhöjd |
Max rulle Ø |
Inre bredd |
Stift Ø |
Plåttjocklek |
Min draghållfasthet |
|
#25 |
6,35 mm |
3,30 mm* |
3,18 mm |
2,30 mm |
0,76 mm |
780 lb (3,5 kN) |
|
#35 |
9,53 mm |
5,08 mm* |
4,78 mm |
3,58 mm |
1,27 mm |
1 760 lb (7,8 kN) |
|
#40 |
12,70 mm |
7,92 mm |
7,92 mm |
3,96 mm |
1,52 mm |
3 125 lb (13,9 kN) |
|
#41 |
12,70 mm |
7,77 mm |
6,35 mm |
3,58 mm |
1,27 mm |
1 500 lb (6,7 kN) |
|
#50 |
15,88 mm |
10,16 mm |
9,53 mm |
5,08 mm |
2,03 mm |
4 880 lb (21,7 kN) |
|
#60 |
19,05 mm |
11,91 mm |
12,70 mm |
5,94 mm |
2,39 mm |
7 030 lb (31,3 kN) |
|
#80 |
25,40 mm |
15,88 mm |
15,88 mm |
7,92 mm |
3,18 mm |
12 500 lb (55,6 kN) |
|
#100 |
31,75 mm |
19,05 mm |
19,05 mm |
9,53 mm |
3,96 mm |
19 530 lb (86.9 kN) |
|
#120 |
38,10 mm |
22,23 mm |
25,40 mm |
11,10 mm |
4,75 mm |
28 125 lb (125,1 kN) |
|
#140 |
44,45 mm |
25,40 mm |
25,40 mm |
12,70 mm |
5,56 mm |
38 280 lb (170,3 kN) |
|
#160 |
50,80 mm |
28,58 mm |
31,75 mm |
14,27 mm |
6,35 mm |
50 000 lb (222,4 kN) |
|
#200 |
63,50 mm |
39,67 mm |
38,10 mm |
19,84 mm |
7,92 mm |
78 125 lb (347,5 kN) |
\\#25 och #35 har inga rullar - figuren är bussningens diameter.
Notera #41 som sitter bredvid #40. Samma tonhöjd, smalare, lättare, ungefär halva styrkan. Det är en lätt-kedja och den är inte en ersättning för #40, även om pitchmatchen lockar folk att försöka.
ISO 606 / DIN 8187 B-serien
Brittiska standardmått, i enlighet med ISO 606 och DIN 8187:

Figur 1. ANSI #40 mot ISO 08B. Endast pitchmatcher.
|
Kedja |
Tonhöjd |
Innerbredd b min |
Rull Ø d1 max |
Stift Ø d2 max |
Plåtdjup |
Draghållfasthet |
|
04B |
6 mm |
2,80 mm |
4,00 mm |
1,85 mm |
5,0 mm |
3,000 N |
|
05B-1 |
8 mm |
3,00 mm |
5,00 mm |
2,31 mm |
7,1 mm |
4,600 N |
|
06B-1 |
3/8" |
5,72 mm |
6,35 mm |
3,28 mm |
8,3 mm |
9,100 N |
|
08B-1 |
1/2" |
7,75 mm |
8,51 mm |
4,45 mm |
11,8 mm |
18,200 N |
|
10B-1 |
5/8" |
9,65 mm |
10,16 mm |
5,08 mm |
14,7 mm |
22,700 N |
|
12B-1 |
3/4" |
11,68 mm |
12,07 mm |
5,72 mm |
16,1 mm |
29,000 N |
|
16B-1 |
1" |
17,02 mm |
15,88 mm |
8,28 mm |
21,1 mm |
64,000 N |
|
20B-1 |
1 1/4" |
19,56 mm |
19,05 mm |
10,19 mm |
26,3 mm |
98,000 N |
|
24B-1 |
1 1/2" |
25,40 mm |
25,40 mm |
14,63 mm |
33,3 mm |
170,000 N |
|
28B-1 |
1 3/4" |
30,99 mm |
27,94 mm |
15,90 mm |
37,0 mm |
200,000 N |
Den direkta jämförelsen
Lägger #40 och 08B sida vid sida, använder metriska siffror från en enda källa för båda så att mätkonventionen matchar:
|
Dimensionera |
ANSI #40 |
ISO 08B |
Skillnad |
|
Tonhöjd |
12,70 mm |
12,70 mm |
Identisk |
|
Rulldiameter |
7,95 mm |
8,51 mm |
08B större med 0,56 mm |
|
Innerbredd |
7,85 mm |
7,75 mm |
08B smalare med 0,10 mm |
|
Stiftdiameter |
3,96 mm |
4,45 mm |
08B större med 0,49 mm |
|
Plåtdjup |
11,8 mm |
11,8 mm |
Samma |
|
Draghållfasthet |
14,800 N |
18,200 N |
08B starkare med 23 % |
Fyra dimensioner. En matchar.
Skillnaden i rulldiametern är den som förstör kedjehjul. En kedjetandficka skärs för att sitta en specifik rulldiameter. Lägg en 8,51 mm rulle i en ficka profilerad för 7,95 mm och rullen åker högt på tandflanken istället för att sitta i roten. Kontaktområdet kollapsar till en linje, kontaktspänningen multipliceras och tanden slits in i en krokprofil inom några veckor.
Den inre breddskillnaden fungerar åt andra hållet - 08B är 0,10 mm smalare, så kedjan passar över ett #40-kedjehjul med något mindre spelrum än vad som är avsett, vilket har betydelse för inriktningstolerans och åtkomst till smörjmedel.
A-seriens förvirring
Det finns en tredje familj som gör detta värre: ISO 606 definierar också enEn-serie- 08A, 10A, 12A, 16A - somgörmotsvarar ANSI-storlekarna. 08A matchar #40, 10A matchar #50, 12A matchar #60, 16A matchar #80.
Så i ISO-nomenklaturen:
08A= ANSI #40 dimensioner
08B= Brittisk/europeisk 1/2" kedja, olika dimensioner
En bokstav. Helt annan kedja. Om en leverantör citerar "08-kedjan" utan bokstaven, fråga.
Varför 08B är starkare
Titta igen: 18 200 N mot 14 800 N, i samma tonhöjd. B-serien uppnår det med en större stiftdiameter (4,45 mot 3,96 mm) och större rulle.

Figur 2. ANSI B29.1 minsta slutliga draghållfasthet efter storlek.
Det är inte en gratis vinst. Större stift betyder mer material i slitagegränssnittet och en led med högre-kapacitet, men kedjan i B-serien med samma stigning är tyngre och har olika artikulationsegenskaper. De två standarderna representerar olika tekniska kompromisser från olika industriella traditioner, inte bättre och sämre versioner av samma sak.
Fler-strängar: tvärgående tonhöjd spelar också roll
För duplex och triplex är strängavståndet (tvärdelning, e) sin egen dimension. ANSI-siffror:

Duplext kedjehjul, kapat för korrekt tvärstigning
|
ANSI |
Tvärstigning e |
Duplex draghållfasthet |
Triplex draghållfasthet |
|
25 |
6,40 mm |
6,800 N |
10,200 N |
|
35 |
10,13 mm |
16,800 N |
25,200 N |
|
40 |
14,38 mm |
29,600 N |
44,500 N |
|
50 |
18,11 mm |
48,800 N |
73,300 N |
|
60 |
22,78 mm |
68,000 N |
102,100 N |
|
80 |
29,29 mm |
129,000 N |
193,600 N |
|
100 |
35,76 mm |
200,000 N |
300,000 N |
|
120 |
45,44 mm |
260,000 N |
390,000 N |
|
160 |
58,55 mm |
454,000 N |
681,000 N |
|
200 |
71,55 mm |
720,000 N |
1,080,000 N |
Två användbara iakttagelser.
Duplex draghållfasthet är exakt 2× simplex och triplex är exakt 3× i dessa publicerade figurer. I praktiken är belastningsdelningen mellan trådarna aldrig perfekt - felinriktning och tillverkningsvariationer innebär att en tråd bär mer. Designa inte till hela multipeln utan marginal.
Och ett duplexdrev måste matcha både kedjestorlekenochden tvärgående stigningen. Ett #40 duplex kedjehjul skärs för 14,38 mm strängavstånd; ett 08B duplex kedjehjul skärs för sitt eget värde. Ett annat sätt att de två standarderna misslyckas med att växla.
Minsta draghållfasthet är inte en arbetsbelastning
Draghållfasthetssiffrorna ovan ärminsta slutliga draghållfasthet- belastningen vid vilken kedjan går av i ett enda drag. De är inte driftbelastningar.
Ett användbart förhållande från de publicerade ANSI-data: standard-serieminimum följer ungefär 12 500 × pitch² (pitch i tum). Kontrollera - #40: 12 500 × 0.25=3,125 lb. #80: 12 500 × 1.0=12,500 lb. #160: 12 500 × 4.0=50 000 lb. Formeln gäller för hela serien.
Två anledningar till att aldrig bli stor på UTS:
Trötthet.Kedjan som arbetar med en bråkdel av slutstyrkan misslyckas fortfarande på grund av plåtutmattning efter tillräckligt många cykler. Trötthetsgränsen är långt under den ultimata.
Dynamisk laddning.Kordeffekt, stötbelastningar och acceleration bidrar till den stadiga spänningen. Publicerade data visar också typiskagenomsnittdragstyrka som går långt över minimivärdet - #40 vid ett genomsnitt på cirka 4 188 lb mot ett minimum på 3 125 lb - vilket lockar människor att designa närmare gränsen. Design till ett minimum, inte genomsnittet.
Identifiera omärkt kedja
När en maskin kommer med kedja och ingen dokumentation:
Mät stigningöver 10 eller 12 länkar och dela upp - mer exakt än en länk, och det avslöjar också slitageförlängning.
Mät rulldiameternmed bromsok. Detta är diskriminatorn: vid 1/2" stigning betyder 7,92–7,95 mm ANSI #40, 8,51 mm betyder 08B.
Mät inre breddmellan plattorna.
Mät stiftets diameterdär det är synligt.
Enbart rulldiameter löser de flesta fall, eftersom det är där de två standarderna skiljer sig mest åt och det är lätt att mäta.
FAQ
Kan jag köra 08B kedja på #40 kedjehjul i en nödsituation?
Det kommer att vända. Rullarna kommer inte att sitta ordentligt, kedjehjulsslitaget accelererar kraftigt och du kommer att byta ut kedjehjulen snarare än bara kedjan. Acceptabelt som ett stopp i timmar, inte veckor.
Vilket är starkast, #40 eller 08B?
08B - 18,200 N mot 14 800 N, från den större tappen och rullen.
Vad är 08A?
ISO A-seriens motsvarighet till ANSI #40. Samma mått som #40. Inte samma sak som 08B.
Varför har #25 och #35 inga rullar?
De är bussningskedjor. På de små stigningarna är en separat rulle opraktisk, så kedjan artikulerar direkt på bussningen. Det är därför deras "rulldiameter" figur är bussningens OD.
Är #41 en billigare #40?
Nej - det är en lättare-arbetskedja med smalare plåtar och ungefär hälften av draghållfastheten. Samma tonhöjd, annan applikationsklass.
Är duplexkedjor dubbelt så starka som simplex?
De publicerade betygen säger exakt 2×, men verklig belastningsdelning mellan strängarna beror på inriktning och tillverkningstolerans. Behåll marginal.
Tianjin OuNaiDa Transmissions Technology tillverkar transmissionskedja och matchade kedjehjul enligt både ANSI B29.1 och ISO 606 / DIN 8187. Om du är osäker på vilken standard din maskin använder, skicka oss rulldiameter och inre bredd så identifierar vi det.




