1. Tätheten på kedjehjulet bör vara lämplig. För snäv ökar strömförbrukningen, och lagret är lätt att bära; Kedjehjulet är för löst och lätt att hoppa och ramla av. Kedjehjulets täthet är: det lyfts eller pressas från mitten av drevet, vilket är cirka 2 procent - 3 procent av mittavståndet mellan de två kedjehjulen.
2. Kedjehjulet ska monteras på axeln utan svängning och skevhet. I samma drivenhet ska ändytorna på två kedjehjul vara i samma plan. När kedjehjulens mittavstånd är mindre än 0.5m, kan avvikelsen vara 1 mm; När kedjehjulets centrumavstånd är mer än 0.5m, kan avvikelsen vara 2 mm. Det är dock inte tillåtet att ha fenomenet friktionskedjans växelsida. Om de två hjulen är för mycket förskjutna är det lätt att orsaka kedjebrott och accelererat slitage. Var uppmärksam på att kontrollera och justera förskjutningen vid byte av kedjehjulet.
3. När kedjehjulet är allvarligt slitet, byt ut det mot ett nytt och ett nytt samtidigt för att säkerställa ett bra ingrepp. Det är inte tillåtet att byta ut ett nytt drev eller enbart ett nytt drev. Annars kommer det att orsaka dåligt ingrepp för att påskynda slitaget av nytt kedjehjul eller nytt kedjehjul. När tandytan på kedjehjulet är sliten i viss utsträckning bör den vändas i tid för användning (avser kedjehjulet som används med justerbar yta) för att förlänga servicetiden.
4. Det nya drevet är för långt eller sträckt efter användning, vilket är svårt att justera. Kedjelänken kan tas bort beroende på situationen, men det måste vara ett jämnt tal. Kedjelänken ska passera genom baksidan av kedjehjulet, låsplattan ska sättas in utanför och låsplattans öppning ska vara vänd mot motsatt rotationsriktning.
5. Kedjehjulet ska fyllas med smörjolja i tid under drift. Smörjoljan måste komma in i passningsspelet mellan valsen och innerhylsan för att förbättra arbetsförhållandena och minska slitaget.
6. Det gamla drevet går inte att blanda med några nya, annars är det lätt att få slag i transmissionen och bryta drevet.
7. När maskinen förvaras under en längre tid ska kedjehjulet tas bort och rengöras med fotogen eller dieselolja och sedan beläggas med motorolja eller smör och förvaras på en torr plats.
